达麟操盘硬核回归！全新凌渡L GTS携2.0T动力亮相株洲，解锁年轻人赛车新体验

当性能轿跑的轰鸣声划破株洲国际卡丁车场的上空达麟操盘，上汽大众全新凌渡L GTS以一场充满速度与激情的上市试驾会，宣告这款德系性能轿跑的强势回归。13.99万元的起售价不仅打破了同级性能车的价格壁垒，更以硬核动力、精准操控和开放改装生态，为年轻玩家打开了一扇通往赛车世界的大门。

作为凌渡家族的性能旗舰，GTS版本用一身酷黑运动套件诠释了何为“战斗气息”。从19寸熏黑轮毂到熏黑前格栅，从外后视镜罩盖到门把手饰条达麟操盘，每一处细节都在诉说着它的不羁。红色GTS尾标与运动化双出排气造型的搭配，让整车在静止时也充满蓄势待发的张力。4791mm的车长、1831mm的车宽、1469mm的车高，配合2731mm的轴距，勾勒出一幅修长低趴的轿跑身姿，俯冲式腰线仿佛一头随时准备冲刺的猎豹。

动力系统的升级是全新凌渡L GTS的核心亮点。搭载的EA888 2.0T高功率发动机经过深度调校，162kW的最大功率在5000rpm时全数爆发，350N·m的峰值扭矩覆盖1500-4400rpm的宽转速区间。这意味着无论是起步加速还是中高速超车，动力响应都如行云流水。配合DQ381双离合变速箱，换挡时间仅需200毫秒——比人类眨眼快三分之一，几乎察觉不到的顿挫让驾驶过程如丝般顺滑。

在封闭场地测试中，全新凌渡L GTS交出了6.98秒破百的成绩单。起步时轮胎的轻微打滑与发动机的浑厚声浪瞬间点燃现场气氛，而中后段加速能力更令人印象深刻：当车速从100km/h提升至160km/h时达麟操盘，动力输出依旧连绵不绝。这得益于发动机的高转速调校与变速箱对驾驶意图的精准判断，让高速超车变得从容不迫。

对于追求极致的玩家，全新凌渡L GTS还提供了官方改装生态与赛车体验。作为上汽大众333车队的主力战车，凌渡车型自2016年征战CTCC以来已斩获分站冠军、大满贯、总冠军等多项荣誉。2025年CTCC鄂尔多斯站中，凌渡L赛车助力车手高华阳完成“从末位发车到冠军登顶”的逆袭，上演了现实版“飞驰人生”。这种从原厂到赛道的完整体验，让年轻玩家的“赛车梦”触手可及。

在新能源汽车追求“安静、平顺”的当下达麟操盘，全新凌渡L GTS坚持为用户保留“纯粹的驾驶乐趣”。从2.0T发动机的轰鸣到双离合变速箱的铿锵换挡，从精准的德系底盘调校到开放的改装空间，它用全方位的“玩家友好”设计重新定义了个性化轿跑的价值。这不仅仅是一辆车，更是年轻人表达自我、追求热爱的移动伙伴。

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